Welkom op het forum van de Mazda MX-6 Club Nederland.

[Fullsize]

[Istria]

Voor de voorkant kun je gewoon "gewone" verlaginsveren gebruiken toch?

Marko

[willem]

En voor de achterkant ook
_________________
http://www.cardomain.com/ride/2512461

[Istria]

Huh?

Je kunt een Mx6 4WS met dezelfde kit verlagen als een 2WS?
Ik lees net dat alleen die TEIN suspension kit, spring king, en whiteline kon.

[Mazdarati]

Nee dat zijn de schokbrekers .

_________________
Audi a3 3.2 quattro S-line
268pk / 345nm

[Istria]

Dus je kan:
WEL 2WS schokdempers erin doen
WEL 2WS verlaginsveren erin doen

Maar niet allebei?

EDIT: Ooh volgens mij begrijp ik het eindelijk.
Dus je kunt rustig verlaginsveren eronder doen, maar je kunt de auto niet verder verlagen dan de standaard (of vergelijkbare) schokdempers aan kunnen? (max. 40mm las ik ergens)

[Mazdarati]

Je kan de auto wel verlagen met veren . (35mm van H&R bv)
Maar je kan er geen koni's in zetten .
Alleen voor kan dat .
Want achter zit het systeem weer anders dan bij de 2ws omdat de 4ws lagers heeft in de veerschotel . (Omdat de achterwielen mee draaien en de 2ws niet)

Wil je ook andere schokbrekers op een 4ws dan zal je moeten kijken voor zo tein suspension set .
_________________
Audi a3 3.2 quattro S-line
268pk / 345nm

[Istria]

foutje

[Istria]

Oke bedankt, het is me nu een stuk duidelijker.
Ik kan dus:

OF koni's erin doen

[Mazdarati]

Nee je kan geen koni's op een 4ws zetten .
Omdat de 4ws mee sturende achterwielen heeft .
Het probleem zit hem in de veerschotel die draait mee en daar zitten lagers in .
Bij de 2ws zit dat dus niet waar door je er wel koni's onder kan zetten.


Tein suspension heeft dus veerschotels met lagers die kunnen er wel onder volgens willem .

Maar je kan de auto wel verlagen met alleen veren .
En die passen wel op een 4ws .
Maar de koni's NIET !!!!!!!!!!! hahaha
_________________
Audi a3 3.2 quattro S-line
268pk / 345nm

[Mazdarati]

To fast is hier ook mee bezig geweest .
Misschien is het beter als To fast effe hier op reageerd en uitlegt waar om het niet kan .

Want hij is ook bij jeroentje.nl geweest geloof ik om te kijken wat de mogelijk heden zijn .
_________________
Audi a3 3.2 quattro S-line
268pk / 345nm

[to fast]

en ik zeg...neem effe contact op met de mazda 626 club en daar is iemand die kan het je haarfijn uitleggen want die heeft zelf een 626 coupe met 4ws en die heeft hij helemaal uitmekaar gehad en weer helemaal inorde gemaakt. hij kocht hem met defecte 4ws en heeft ook van alles geprobeert ermee maar hem was het niet gelukt om hem te verlagen. weet alleen effe zijn naam niet meer...

[willem]

[Istria]

hmm helaas
als die 626'er het niet is gelukt zal het mij zeker niet lukken.

Dus koni's achterin onder een 4WS is gewoon een mooie droom. Ook als de auto niet verlaagd wordt.

Marko

PS. Misschien een idee om dit topic naar TECHNIEK te verplaatsen?

[willem]

--------------------------------------------------------------------------------

hey all,

mine is 4WS, iv lowered it and had no trouble at all with the 4WS system. the only thing u need to worry about is that excessive lowering can cause massive damage to ur rear guards on full lock. speak to the professionals and ull be right.

See ya

Hey,
Iv got 17 x 7 with 215/45 tyres. I hav no trouble with the guards, and iv lowered mine 2inch at the front and 2.25 at the rear. i was told that u will only have problems when u fit 225 tyres on an 18 inch wheel.

stick to 17s for drivability

The 4WS is naturaly lower than a 2WS and has different suspension settings in that the springs shocks and anti-roll bars are different in the rear. But lowering one folows the same parth as a 2WS.

Dit zijn wat stukjes van de Amerikaanse site
_________________
http://www.cardomain.com/ride/2512461